맥라렌 MCL34
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 제원 [편집]
McLaren MCL34 | |
차급 | |
컨스트럭터 | |
이전 모델 | |
후속 모델 | |
기술 제원 | |
섀시 | 카본 파이버 컴포짓 모노코크 & 서바이벌 셀 |
서스펜션 | 카본 파이버 위시본, 풀로드 서스펜션, 인보드 토션 바 & 댐퍼 시스템 |
전장 | 5,300mm 이상 (209 in) |
전폭 | 2,000mm (79 in) |
전고 | 950mm (37 in) |
휠베이스 | 3,550mm (142 in, 오차 ± 25mm{1 in 이내}) |
엔진 | 르노 E-tech 19 1.6L V6 직분사 터보차져 |
전기모터 | 르노 키네틱 & ERS |
배터리 | 리튬 이온 배터리 |
변속기 | 맥라렌 어플라이드 테크놀로지 시퀀셜 심레스 반자동 8단 변속기 + 패들 시프트, 에피사이클릭 디퍼렌셜, 멀티 플레이트 리미티드 슬립 클러치 |
공차중량 | 743kg(드라이버 포함) |
연료 | |
윤활유 | 카스트롤 EDGE |
타이어 | 피렐리 P Zero / Cinturato |
브레이크 | 아케보노 브레이크 바이 와이어 시스템 & 카본 디스크, 패드 |
경기기록 | |
운용팀 | |
드라이버 | |
데뷔 | |
경기수 | 21회 |
우승 | 0회 |
포디엄 | 1회 |
폴포지션 | 0회 |
패스티스트랩 | 0회 |
컨스트럭터 순위 | 4등 |
드라이버 종합우승 | 0회 |
3. 성적 [편집]
번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
55 | 96 | 145 | |
4 | 49 |
4. 둘러보기 [편집]
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